"è passato dove non si può, dove c'è scritto vietato passare, dove te lo vietano gli dei!"G.Meda
B I O
Mi chiamo Davide Conte e sono nato a Torino nel 2004. La passione per il motociclismo mi è stata trasmessa da mio padre Rino, che ha corso in moto dal 1996 al 2012 in campionati nazionali con ottimi risultati.
Ho cominciato a girare in pista all'età di 7 anni da "amatore" grazie naturalmente all'aiuto dei miei genitori, al supporto di mio fratello Andrea e alla fondamentale presenza del mio meccanico/amico/motivatore Enzo Miraglia!
2014
I primi passi nelle gare li ho fatti all'età di 10 anni in un campionato minore chiamato SSBK, dove mi sono piazzato secondo in classifica generale con una vittoria splendida nel circuito di Salmour.
2015
Il secondo anno nella categoria junior mi sono piazzato nuovamente secondo in campionato.
2016
Al terzo anno di gare corsi alla "12Pollici Italian Cup" con la minigp Metrakit 70 2 tempi e finii ancora secondo per 2 punti, vincendo però diverse gare tra cui quella di 'casa' nel circuito di Busca.
2017
Il mio debutto al Campionato Italiano (CIV),con il team CS Racing e un Rmu pre-minigp 50 2 tempi vincendo il Titolo e 3 gare su 6 (franciacorta, Modena e Vallelunga) finendo comunque sul podio in tutte le altre (3 a Varano, e 3 e 2 nelle due gare disputate a Magione).
2018
Finalmente ecco il Civ "grande" con una Honda 125 2 tempi e il team Del Rio., nonostante belle gare e un 4° posto in classifica a metà anno ho cambiato categoria e sono passato in 250 4 tempi con il team Full Moto Squadra Corse, dove ho ottenuto ottimi risultati con una moto dell'anno precedente. In quella stessa stagione ho fatto un'esperienza con la Kawasaki 400 a Varano con ottime sensazioni e purtroppo una brutta caduta con la pre moto 3 (moto con cui stavo correndo quell'anno) in quel di Vallelunga alla velocità di 206 km/h dopo il primo curvone.
2019
Ancora con Full Moto Squadra Corse con la Premoto-3 Rmu 4 tempi ufficiale. Il cambio di regolamento però ci ha sfavoriti molto e per mancanza di tempo (la moto intera è arrivata solo a 2 settimane dalla prima gara di campionato a Misano), è stato impossibile prima di metà stagione fare delle gare soddisfacenti e io ci ho messo qualche caduta di troppo. Da Imola in poi però le cose sono cambiate completamente. Il team ha stravolto la moto e con un durissimo allenamento siamo riusciti a stare con i primi con un sesto posto a Imola, due 5 al Mugello e un 5 e un 4 posto alla mia amata Vallelunga (anche se il mio circuito preferito rimane il Mugello). Dopo la fine del campionato e la consapevolezza di aver ritrovato me stesso, io e il Team Full Moto ci siamo separati a malincuore. Una nuova entusiasmante avventura però mi attende. 2020
Nuova ed importantissima opportunità ottenuta grazie al Team Extreme Racing Service...la categoria CIV SuperSport300 e come compagni di box ci sono Davide Stirpe e Leonardo Carnevali. Nonostante la pandemia del Covid19 il campionato parte seppur in ritardo e con meno gare ma io e il team siamo davvero carichi e pronti ad affrontare una stagione che ci servirà per conoscerci e imparare a lavorare insieme, il nostro progetto è molto ambizioso.
Nei 4 round del CIV, Mugello, Misano, Imola e Vallelunga ottengo pochi punti a causa di qualche scivolata e due problemi tecnici ma nell'ultimo round chiudo 11° e 4°.
La stagione si conclude in modo estremamente positivo grazie a un 1° e due 2' posti a Vallelunga
nel trofeo Gentleman e a Varano
e Cervesina
nel trofeo MES. La svolta però arriva nella seconda metà di stagione quando Dunlop mi incarica dello sviluppo delle gomme in ottica 2021 "costringendomi" così ad un lavoro extra in sella alla mia Kawasaki.
2021
Una stagione incredibile fatta di meravigliose vittore al MotoEstate (MES), che consegnano il titolo con 2 round di anticipo, e importantissimi progressi all' ELF CIV. Le rimonte sono la mia specialità e i dati raccolti per lo sviluppo degli pneumatici Dunlop sono estremamente preziosi.
#ROADTO2022
IL MIO TEAM 2022
